Тонировка сегодня

Тонировка сегодня

Еще этак лет 20 тому назад, тонировка транспортного средства была богатством. Обладая желанием затонировать стекла автомобиля следовало утвердить документы, раздобыть специальную лицензию. Сегодня услуга тонировки – дело обычное и, пожалуй, знакомая, вряд ли кого удивят тонированные окна авто.

Тонировка на фары авто

Тонировка на фары авто

Услуга по тонировке фар лучше всего для людей, кто стремится к новому, но тем не менее к очень сильным переменам так и не готов. Посетил магазин и у них предлагается в рублях тонировка по курсу Центрального Банка. Установка тонировочной пленки на фарах не такая уж кардинальная смена стиля и вида вашего авто и, плюс ко всему, красивая и стильная мелочь. Услуга по тонировке фар пользуется огромным спросом.

Наказание за тонировку

Наказание за тонировку

Задача установки плёнки не нуждается в профессиональном оборудовании, что дало перспективу глобального её применения. Встречается, как ранее упоминалось, 2 главных способа нанесения тонировки: практика напыления порошкового металла и применение полимерных плёнок. Практичным получилось работать с пленками.

При решении наклеить тонировку важно знать показатели не только плёнки, но и самого стекла. Как оказалось пропускание света переднего стекла не есть 100% единица, этот показатель для стекла может быть, например, 95 процентов. если установить на стекло еще тонировку со светопропусканием равным, тем же 70%, то результирующий параметр составит 65 процентов, что является нарушением закона РФ.

Зеркальная тонировка

Зеркальная тонировка

Тонирование машины в настоящее время чрезвычайно востребованная услуга. Пленка легко справляется с бликами и слепящим светом мимо пролетающих навстречу авто и оберегая шофера от прямых лучей солнца, реализуя приятное и простое управление. Для многих первым мотивом становится то, что пленка сразу помогает облагородить вид автомобиля, но не следует забывать и о безопасности дорожного движения.

Виды тонировки

Виды тонировки

в соотвествии со стандартами пропускная способность лобового стекла должна быть на уровне не менее 80%, что предоставляет возможность затонировать порядка 10 сантиметров верхнего края. Нормы тонирования указаны в ГОСТ 5727. Пропускная способность передних стекол не может быть меньше 75 процентов, а на задние стекла автомобиля разрешается устанавливать любые по желанию тонировки.

 
 

Loading...